[ad_1]
نُشر في 12/08/2025 – 16:14 بتوقيت جرينتش+2
إعلان
وقال كريستيان ليفين ، الرئيس التنفيذي للشركة في مقابلة مع شركة Financial Times (FT) ، إن ما لا يقل عن نصف الشاحنات التي سيتم إنتاجها في مركز التصنيع الجديد للمليار يورو في الصين سيتم تصديرهم.
سيبدأ المصنع الجديد الإنتاج في شهر أكتوبر وسيتم تركيز الصادرات في آسيا وأوقيانوسيا. يأتي هذا بالإضافة إلى مواقعهم الحالية في السويد وهولندا والبرازيل.
مصنعي الشاحنات السويدية مملوكة لشركة Traton Group ، وهي شركة تابعة لـ Volkswagen ، والتي لها بالفعل وجود كبير في البلاد.
مثل مواقع فولكس واجن ، سيكون موقع الإنتاج الجديد لـ Scania أيضًا في مقاطعة Jiangsu الشرقية الصينية ، ولكن هذه المرة في مدينة Rgao.
بعد نجاح العلامات التجارية الصينية EV مثل BYD Making Waves في صناعة السيارات في أوروبا ، تتوقع Scania نشاطًا مشابهًا في صناعة صناعة الشاحنات ويريد البقاء في صدارة منافستهم.
بعد ظهور العلامات التجارية الصينية في سوق السيارات في أوروبا ، تتوقع Scania أن يبدأ اللاعبون الصينيون في السيطرة على صناعة الشاحنات في أوروبا أيضًا. وبالتالي فإن الشركة تريد أن تبقى في صدارة المنحنى.
“إن الشركات المصنعة الصينية اليوم قوية في الغالب في الصين ، لكن هذا اليوم” ، قال ليفين لـ FT.
“أفضل أن أتعامل مع المنافسة وأحاول التغلب عليهم في سوقهم المحلي. وإذا تمكنا من القيام بذلك بشكل جيد ، فإننا نعلم أنه يمكننا القيام بذلك بشكل جيد في أي مكان في العالم.”
تبدأ سكانيا الإنتاج في الصين
بدأ البناء على الموقع في عام 2022 وتم الانتهاء منه في عام 2024 – من المقرر أن يبدأ الإنتاج في Rugao في الربع الثالث من عام 2025.
وعدت Scania في البداية بأن يكون الموقع خاليًا من الانبعاثات ، حيث تم نقل الغاز الحيوي الذي تم إنتاجه من حمأة مياه الصرف الصحي المحلية ونفايات الطعام وغيرها من النفايات البيولوجية كمصدر رئيسي للطاقة. على الرغم من أن الوضع النهائي للمصنع لم يتم توضيحه بعد ، إذا نجحوا في هدفهم المتمثل في بناء منشأة محايدة للكربون ، فسيكون أول مصنع لتصنيع المركبات التجارية في الصين مع هذا التصنيف.
إلى جانب Tesla ، تعد Scania واحدة من مجموعة صغيرة من الشركات المصنعة الأجانب التي منحت ترخيصًا لتشغيل مصنع مملوك بالكامل في الصين.
في عام 2022 ، قال Mats Harborn ، رئيس مجموعة Scania China: “بدلاً من خط تجميع واحد ، تمكنا من الحصول على المزيد من الأراضي حتى نتمكن من بناء مصنع بأكمله. ما هو أكثر من ذلك ، لأن الصين غيرت قواعدها الاستثمارية ، فقد تمكنا من التصرف ضمن نافذة تنظيمية ضيقة ، مما أتاح لنا القيام بذلك تمامًا من خلال المسح 100 ٪.”
يتم تخصيص موقع الإنتاج الجديد بسعة 50000 سيارة سنويًا ، وقد طلبت الحكومة الصينية من Scania توسيع نطاق كامل في أسرع وقت ممكن.
أخبر ليفين FT أن هذا الموقع الجديد في Rugao ، إضافة إلى مرافق التصنيع الحالية في أوروبا والبرازيل ، سيوفر مرونة أكبر في تخصيص الإنتاج اعتمادًا على التطورات الجيوسياسية.
كما أنه سيقلل بشكل كبير من وقت التسليم للعملاء في آسيا وأوقيانوسيا.
[ad_2]
المصدر