[ad_1]
زيادة أجور العمال المخضرمين في ديترويت 3 بنسبة 33٪ فازت UAW بالحق في الإضراب عن إغلاق المصانع في المستقبل، وسيعزز العقد عمالة جنرال موتورز، وتكاليف التقاعد 7 مليارات دولار – المصادر
30 أكتوبر (رويترز) – توصلت جنرال موتورز (GM.N) واتحاد عمال السيارات (UAW) إلى اتفاق مبدئي يوم الاثنين، منهيا حملة النقابة غير المسبوقة التي استمرت ستة أسابيع من الإضرابات المنسقة والتي أدت إلى زيادات قياسية في أجور العمال في ديترويت ثري. صانعي السيارات.
ويأتي الاتفاق في أعقاب الصفقات التي توصلت إليها النقابة في الأيام الأخيرة مع شركة فورد موتور (FN) وشركة ستيلانتيس المالكة لشركة كرايسلر (STLAM.MI) – وهي انتصارات كبيرة لعمال السيارات بعد سنوات من ركود الأجور والامتيازات المؤلمة في أعقاب الأزمة المالية عام 2008.
وقال رئيس UAW شون فاين في خطاب بالفيديو: “نعتقد بشدة أن إضرابنا قد أدى إلى تقليص كل سنت من جنرال موتورز”. “لقد قللوا من شأننا. لقد قللوا من شأنك.”
علقت النقابة رسميًا إضرابها ضد ديترويت ثري. سيأتي قادة UAW المحليون إلى ديترويت يوم الجمعة للنظر في الصفقة مع جنرال موتورز، قبل أخذ الشروط إلى جميع العمال النقابيين للتصديق عليها.
وقالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز: “إننا نتطلع إلى عودة الجميع إلى العمل في جميع عملياتنا”.
ستؤدي العقود الجديدة إلى زيادة التكاليف بشكل كبير على شركات صناعة السيارات. وقالت الشركات وبعض المحللين إن الصفقات ستجعل من الصعب على شركة ديترويت ثري التنافس مع شركة تيسلا الرائدة في مجال السيارات الكهربائية والعلامات التجارية الأجنبية غير النقابية مثل تويوتا موتور.
فازت UAW من جنرال موتورز تقريبًا بنفس حزمة زيادات الأجور المتفق عليها مع شركتي صناعة السيارات الأخريين. سترتفع أجور العمال المخضرمين بنسبة 33% وستقدم جنرال موتورز 2500 دولار على خمس دفعات للمتقاعدين حتى عام 2028.
وقالت المصادر إن مزايا المعاشات التقاعدية كانت نقطة شائكة في مفاوضات UAW مع جنرال موتورز، التي لديها عدد أكبر من المتقاعدين من فورد أو ستيلانتيس.
وقال فاين إن تحرك النقابة يوم السبت لضرب مصنع رئيسي لمحركات جنرال موتورز في سبرينج هيل بولاية تينيسي “وجه الضربة القاضية” التي حصلت على الصفقة.
يعكس العقد سنوات من الجهود التي بذلتها جنرال موتورز لإنشاء مجموعات منخفضة الأجر من عمال UAW في وحدات مثل مصانع المكونات ومستودعات قطع الغيار وعمليات بطاريات السيارات الكهربائية. وهو يضع العاملين في مشروع البطاريات المشترك لشركة جنرال موتورز مع شركة LG Energy الكورية الجنوبية بموجب الاتفاقية الوطنية.
وقال فاين إن بعض العاملين في العمليات المكونة لجنرال موتورز سيحصلون على زيادات في الأجور تصل إلى 89%.
ويقيد العقد أيضًا استخدام العمال المؤقتين ذوي الأجور المنخفضة. وقال فاين: “لقد أغلقنا الباب أمام وجود طبقة دنيا دائمة من العمال المؤقتين في جنرال موتورز”.
كما اكتسبت UAW المزيد من التأثير على القرارات الاستثمارية للشركات من خلال تأمين الحق في الإضراب عن إغلاق المصانع في المستقبل.
(1/3) شعار جنرال موتورز يظهر على واجهة المقر الرئيسي لشركة جنرال موتورز في ديترويت، ميشيغان، الولايات المتحدة، 16 مارس 2021. رويترز / ريبيكا كوك // الحصول على حقوق الترخيص
وقالت الشركات الثلاث إنها لا تخطط لإغلاق المصانع الحالية أثناء تحولها إلى المركبات الكهربائية. ومع ذلك، فإن العقد قد يجبرهم على إبقاء المصانع غير المربحة مفتوحة خلال فترة الركود أو فترة بطء المبيعات للنماذج الجديدة.
تكاليف أعلى
بدأت سلسلة من الإضرابات في 15 سبتمبر، وانضم إليها في النهاية ما يقرب من 50.000 عامل من بين ما يقرب من 150.000 عضو في UAW في شركات صناعة السيارات في ديترويت. لقد كلفت استراتيجية تصعيد الضربات شركة ديترويت الثلاثة والموردين مليارات الدولارات.
وصف قادة UAW قتالهم التعاقدي بأنه جزء من حركة أكبر لعكس عقود من النكسات الاقتصادية للأميركيين من الطبقة العاملة. واتفق بعض المحللين.
وقال باتريك أندرسون من مجموعة أندرسون الاقتصادية: “إن هذه أكثر من مجرد قصة تتعلق بصناعة السيارات؛ إنها إشارة إلى البلد بأكمله بأن العمال النقابيين يمكنهم المطالبة بزيادات كبيرة في الأجور والحصول عليها”.
وقال مصدران لرويترز إن العقد الجديد سيكلف جنرال موتورز سبعة مليارات دولار على مدى 4.5 سنوات بسبب ارتفاع تكاليف العمالة. وقالت فورد الأسبوع الماضي إنها ستضيف ما بين 850 إلى 900 دولار لكل مركبة في تكاليف العمالة.
“سيتحمل المستهلكون بعضًا من أعباء التكلفة بمرور الوقت… لن يكون من السهل على شركات صناعة السيارات تمرير جميع التكاليف… وسيتعين عليها البحث عن الكفاءة بطرق أخرى، أو تقييد الإنتاج بشكل أكبر على المركبات الأكثر تكلفة التي يمكنها وقال جوناثان سموك، كبير الاقتصاديين في شركة كوكس أوتوموتيف: “تستوعب تكاليف العمالة المرتفعة”.
الثناء من بايدن
وتدخل الرئيس الأمريكي جو بايدن والسياسيون من كلا الحزبين لدعم UAW حيث اكتسبت معركة النقابة شعبية لدى الناخبين. ستكون ميشيغان مرة أخرى ولاية متأرجحة حاسمة في الانتخابات الرئاسية لعام 2024، وقد جعل فين دعم معركة النقابة شرطًا للفوز بتأييده. لا يزال UAW لم يؤيد رسميًا إعادة انتخاب بايدن.
وقال بايدن في بيان: “هذا العقد التاريخي هو شهادة على قوة النقابات والمفاوضة الجماعية لبناء وظائف قوية للطبقة المتوسطة مع مساعدة شركاتنا الأمريكية الأكثر شهرة على الازدهار”. وكان مساعدوه يشعرون بالقلق من أن الإضراب المطول سيضر بالاقتصاد الأمريكي وفرص إعادة انتخاب الرئيس الديمقراطي في عام 2024.
وقالت UAW إنها ملتزمة بتنظيم القوى العاملة في شركات صناعة السيارات الأخرى، وإجراء مفاوضات في عام 2028 بين الاتحاد و”الخمسة الكبار أو الستة الكبار”.
تسارع الزخم نحو الصفقات خلال الأسبوعين الماضيين بعد انسحاب عمال UAW من ثلاثة من أكثر المصانع ربحية في العالم. ضربت UAW في النهاية تسعة مصانع.
وقال فاين: “لقد أظهرنا للشركات والرأي العام الأمريكي والعالم أجمع أن الطبقة العاملة لم تنته من النضال”. “في الواقع، لقد بدأنا للتو.”
(شارك في التغطية ديفيد شيبردسون في واشنطن وجوزيف وايت في ديترويت) تقارير إضافية بقلم شيفانش تيواري وكاناكي ديكا وريتشارد فرانسيس في بنغالورو الكتابة بواسطة ديبا بابينجتون وسايانتاني غوش التحرير بواسطة ديفيد جافن وأليستير بيل وبيتر هندرسون وماثيو لويس وديفيد جريجوريو
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر