[ad_1]
28 أكتوبر (رويترز) – قام اتحاد عمال السيارات المتحدون يوم السبت بتوسيع إضرابه ضد شركة جنرال موتورز (GM.N) ليشمل مصنع المحركات التابع لها في سبرينج هيل بولاية تينيسي، وهي خطوة قد تعطل إنتاج جنرال موتورز الكبير من سيارات البيك أب وتزيد من آلامها المالية.
إن توسيع الإضراب لمدة سبعة أسابيع يترك جنرال موتورز شركة صناعة السيارات الوحيدة في ديترويت بدون صفقة عقد. توصل مالك شركة كرايسلر Stellantis (STLAM.MI) إلى اتفاق مع UAW يوم السبت وFord (FN) يوم الأربعاء.
وحققت هذه الصفقات للعمال قفزة قياسية بنسبة 25% في الأجور خلال العقد الذي تبلغ مدته أربع سنوات ونصف، وسمحت للشركات بإعادة تشغيل خطوط تجميع الشاحنات المربحة.
في جنرال موتورز، قال الأشخاص المطلعون على المساومة إن النقاط الشائكة في مفاوضات UAW تشمل مزايا التقاعد والقضايا المتعلقة بالعمال المؤقتين. لدى جنرال موتورز عدد أكبر من المتقاعدين مقارنة بفورد أو ستيلانتيس، كما أن الزيادات في مزايا المعاشات التقاعدية للعاملين المعينين قبل عام 2007 كلفت جنرال موتورز أكثر من منافسيها.
وقال شون فاين رئيس UAW في بيان لرويترز: “نشعر بخيبة أمل بسبب رفض جنرال موتورز غير الضروري وغير المسؤول للتوصل إلى اتفاق عادل”.
وقالت جنرال موتورز في بيان لها إن اثنين من مصانعها الكبيرة قد يتأثران بإضراب سبرينج هيل، وأنها تريد التوصل إلى اتفاق سريعًا.
إن UAW يضرب بالفعل في مصنع تجميع GM’s Arlington، Texas، الذي يصنع Chevy Tahoe و Suburban و Cadillac Escalade. وقالت جنرال موتورز في وقت سابق من هذا الأسبوع إن هذا الإضراب كلفها 400 مليون دولار في الأسبوع.
يقوم مصنع سبرينج هيل، الذي يوظف 4000 عامل، بتزويد المحركات لتسعة مصانع تجميع تقوم بتصنيع العديد من السيارات الأكثر مبيعًا والأكثر ربحية لشركة صناعة السيارات.
وقال بنيامين ديكتور، محامي UAW، في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي: “تخيل أن الجميع يصنعون الشاحنات إلا أنت. إذا تمكن الجميع من إنجاز ذلك، فماذا يقول ذلك عنك؟”
وقالت مصادر مطلعة على الأمر إنه من غير المتوقع إجراء المزيد من المحادثات يوم السبت وليس من الواضح متى ستجتمع جنرال موتورز واتحاد UAW مرة أخرى.
صفقة ستيلانتيس
الصفقة مع Stellantis تتبع النموذج الذي وضعته UAW وFord. ستؤدي الصفقات إلى زيادة إجمالية في الأجور تزيد عن 33% عند أخذ التكاليف المركبة وتكلفة المعيشة في الاعتبار. وستبدأ العقود بزيادة أولية بنسبة 11%.
وقال ستيلانتيس يوم السبت: “إننا نتطلع إلى الترحيب بموظفينا البالغ عددهم 43000 مرة إلى العمل واستئناف العمليات”.
(1/3) رئيس اتحاد عمال السيارات شون فاين يخاطب الجمهور خلال مسيرة لدعم أعضاء UAW المضربين في ديترويت، ميشيغان، الولايات المتحدة، 15 سبتمبر 2023. رويترز/ريبيكا كوك/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
يجب أن يتم التصديق على اتفاقيات Ford وStellantis من قبل جميع العمال.
وقال الرئيس الأمريكي جو بايدن في بيان إن عقد ستيلانتيس هو شهادة على قوة النقابات والمفاوضة الجماعية لبناء وظائف قوية للطبقة المتوسطة.
وقال فاين في مقطع فيديو نُشر على وسائل التواصل الاجتماعي، إن الصفقة تتضمن اتفاقًا لإعادة فتح مصنع التجميع التابع لشركة Stellantis في بلفيدير بولاية إلينوي، والذي سيبني الآن شاحنات متوسطة الحجم. يمكن أن تتنافس الشاحنات مع طرازات فورد رينجر وجنرال موتورز شيفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون.
تم إغلاق المصنع في السابق وأصبح نقطة تجمع لحملة المفاوضة النقابية. وقالت UAW إن شركة Stellantis وافقت أيضًا على بناء مصنع للبطاريات بجوار مصنع Belvidere.
ووصف حاكم إلينوي جاي بريتزكر الاتفاقية بأنها “فوز كبير لإلينوي” وقال إن الولاية ستقدم حوافز للمساعدة في تعويض تكاليف شركة صناعة السيارات.
وقال بوير إن Stellantis ستبقي أيضًا منشأتين مفتوحتين كانتا مهددتين بالإغلاق – مجمع تصنيع المحركات في ترينتون بولاية ميشيغان، وعملية تصنيع الآلات في توليدو بولاية أوهايو.
وبشكل إجمالي، تعهدت شركة صناعة السيارات باستثمارات جديدة بقيمة 19 مليار دولار في العمليات الأمريكية وخلق 5000 وظيفة حيث كانت تخطط في السابق لإلغاء 5000 وظيفة، حسبما قال فاين وبوير.
وقال فاين إن UAW فازت بالحق في الإضراب بسبب قرارات الاستثمار في المنتجات.
زيادة التكاليف
واتهم فاين شركات صناعة السيارات في ديترويت بإثراء المديرين التنفيذيين والمستثمرين مع إهمال العمال، وقال إن نجاح UAW سيساعد العمال ذوي الياقات الزرقاء في جميع أنحاء البلاد.
وجادلت الشركات بأن مطالب UAW ستزيد التكاليف بشكل كبير وتضعها في وضع غير مؤات أمام شركة تيسلا الرائدة في مجال السيارات الكهربائية والعلامات التجارية الأجنبية مثل تويوتا موتور (7203.T)، وهي شركات غير منتسبة إلى نقابات.
وتتوقع فورد أن العقد الجديد سيضيف ما بين 850 إلى 900 دولار من تكلفة العمالة لكل مركبة. وقال محللون إن شركة تسلا تتمتع بالفعل بميزة تكلفة العمالة بنحو 20 دولارًا في الساعة.
وتزامنت مفاوضات UAW مع حملات عمالية رفيعة المستوى قام بها إضراب كتاب وممثلي هوليوود والعمال في شركة التوصيل العملاقة UPS (UPS.N). ومع نقص الموظفين في العديد من الشركات، بدت الحركة العمالية من جديد بعد عقود من التراجع.
لفتت محادثات العقد انتباه بايدن والمنافسين الجمهوريين الذين يرون أن ميشيغان وغيرها من الولايات البارزة المنتجة للسيارات محورية في استراتيجيات حملتهم لعام 2024.
تحرير ديفيد شيبردسون وجوزيف وايت. (شارك في التغطية مرينماي داي في بنغالورو وجيف ماسون في ديلاوير – إعداد محمد للنشرة العربية) الكتابة بواسطة سايانتاني غوش. تحرير ديفيد جريجوريو وبيتر هندرسون وسينثيا أوسترمان
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر